ADIB bertekad untuk berada dalam kelompok lima terbaik pada saingan di Teluk Intan.

CUB PRIX: PERSAINGAN SEMAKIN RANCAK

KUALA LUMPUR, 4 Sept – Persaingan dalam kalangan pelumba pada Kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas 2019 semakin rancak dan mencabar.

Selepas selesai 5 pusingan perlumbaan setakat ini, setiap pelumba terus memperlihatkan cabaran sengit dalam misi untuk mengukuhkan kedudukan dalam carta keseluruhan.

Suasana tersebut amat ketara pada saingan Pusingan 5 di Kuala Terengganu dua minggu lalu yang menyaksikan setiap pelumba tampil maksimum untuk mengejar penyudah podium.

Kemampuan jentera juga dikerah ke tahap maksimum sehingga ada yang berdepan masalah mekanikal, dan akibatnya gagal menamatkan perlumbaan.

Tidak kurang juga yang terjatuh kerana terlalu mengikut emosi untuk menempatkan diri dalam kelompok hadapan.

Namun, jentera yang stabil sepanjang perlumbaan membuahkan hasil lumayan dengan berbekalkan strategi mantap untuk menguasai perlumbaan.

Pada saingan di Terengganu, kemampuan dua jentera utama dalam gelanggang Cub Prix nampak seimbang dan tiada lagi penguasaan seperti yang berlaku di Pontian sebelum ini.

Pelumba yang menunggang jentera Honda kembali mempamerkan keyakinan seperti yang dibuktikan oleh Azroy Hakeem Anuar (Idemitsu Honda Yuzy Racing) yang menjuarai perlumbaan kelas CP150.

Kemenangan tersebut ternyata melegakan Azroy selepas kehilangan mata pada Pusingan 4 di Pontian bulan lalu gara-gara gagal menamatkan perlumbaan.

Ia kemenangan ketiga buat Azroy musim ini selepas tampil garang pada saingan Pusingan 1 dan 2 sebelum ini.

Turut mencuri tumpuan pada sangan di Terengganu itu adalah kejutan yang dilakar oleh pelumba pasukan ONEXOX TKKR SAG Team, Nazirul Izzat Bahauddin yang meraih podium pertamanya musim ini.

Izzat menamatkan perlumbaan tersebut di tempat kedua, menewaskan pelumba tuan rumah, Ahmad Afif Amran (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing).

Begitupun, Afif masih kekal mendahului kedudukan keseluruhan dengan 94 mata sambil dikejar rapat oleh Azroy yang sudah mengumpul 80 mata.

Bagi kelas CP115 pula, jentera Yamaha masih membuktikan keunggulannya apabila dua pelumba Motul Yamaha YY Pang Racing melakukan penamat satu dua.

Md Adib Rosley muncul juara manakala rakan sepasukannya, Md Fareez Afeez Abd Rahman berada di tempat kedua.

Kejutan turut berlaku dalam kelas CP115 di Kuala Terengganu apabila Shahrol Syazras Shahrol Yuzy meraih podium pertamanya musim ini selepas menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.

Pendahulu keseluruhan, Ahmad Syukran Aizat Yusoff (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) yang kurang menyerlah di Kuala Terengganu, kekal selesa memimpin kedudukan.

Aizat kini sudah mengumpul 84 mata diikuti Fareez di tempat kedua dengan 69 mata.

Jaguh kelas Wira, Md Zaki Zamri kurang bernasib baik di Kuala Terengganu kerana dia gagal menamatkan perlumbaan gara-gara masalah mekanikal.

Namun, pelumba pasukan MOS William #LLRKS CYT Racing itu masih unggul memimpin carta keseluruhan dengan 85 mata.

Nasib malang yang dialami Zaki itu telah memberi ruang kepada pelumba pasukan Petronas Sprinta Yamaha-31 Racing, Md Aliff Danial Asri untuk muncul juara dan ia merupakan kemenangan kedua Zaki musim ini.

Minggu ini, mereka akan kembali ke gelanggang untuk mengharungi saingan Pusingan 6 di Teluk Intan, Perak.

Ia pasti menjanjikan persaingan sengit kerana para pelumba kini lebih fokus untuk memburu sebanyak mungkin mata bagi mengukuhkan kedudukan masing-masing.

Dengan berbaki empat pusingan lagi untuk musim ini, setiap mata yang dikutip amat berharga buat mereka.

Namun, ada juga pelumba yang tidak begitu yakin menghadapi saingan di Teluk Intan kerana kurang menggemari keadaan litar.

Adib yang tampil cemerlang di Kuala Terengganu, mengakui secara terbuka bahawa dia tidak meletakkan sebarang sasaran di Teluk Intan.
“Saya kurang berminat litar di Teluk Intan, namun akan cuba untuk menampilkan yang terbaik. Kalau saya mampu menamatkan perlumbaan dalam kelompok lima terbaik, ia sudah dianggap pencapaian cemerlang,” jelas pelumba asal Selangor itu.

Apakah saingan di Teluk Intan minggu ini bakal menyaksikan satu lagi kejutan atau nama-nama besar dalam sukan permotoran meneruskan penguasaan mereka dalam setiap kategori yang dipertandingkan.

Berdasarkan kpeutusan di Kuala Terengganu, kelompok elit sudah tidak boleh berasa selesa kerana kemampuan pelumba lain turut memperlihatkan rentak yang semakin meyakinkan.

Kesudahannya nanti, sudah pasti bergantung dengan prestasi jentera masing-masing.

TWMR, SIC JOIN FORCES TO HOST MSBK 2019

SEPANG – In an effort to raise the level of competition and overall series promotion, Sepang International Circuit (SIC) and Two Wheels Motor Racing (TWMR) have ventured into a collaboration to organise the Malaysia Superbike Championship (MSBK) beginning with the 2019 season.

TWMR is an established body that has vast experience in organising motorcycle race series, notably the Malaysia Cub Prix series and the FIM Asia Road Racing Championship (ARRC).

The Cub Prix series was inaugurated in 1994 as a means for budding talents to race competitively using underbone motorcycles with smaller displacements on the national level. TWMR has stepped in to organise and promote the event since 1996.

The ARRC, started in 1996, is a regional championship that aims to bridge the gap to the world championship with competitions involving classes of ASB 1000, Supersport 600cc, Asia Production 250cc class and also an underbone class.

“This is exciting times for us as we have a very experienced partner to run the MSBK with us,” said SIC Chief Executive Officer Dato’ Razlan Razali.

The collaboration to organise the MSBK will be for five (5) years beginning June 2019.  The Malaysia Cub Prix and the ARRC have proven to be a good stepping-stone and grassroots programmes for riders in Malaysia and the Asian region as they make their way into the world championship.

Formally launched in 2015, the Malaysia Superbike Championship (MSBK) was created through a branding exercise of motorcycling competitions under the Malaysian Super Series (MSS) that was first organised by SIC in 2002. After 15 years, the circuit decided on uplifting the image and status of the series to woo in more participation from corporate companies, racing teams and biking enthusiasts. With bigger participation, SIC hopes to inject more excitement and creating greater interests from the main stream media especially television. 

MSBK was effectively the country’s national championship for track motorcycle racing, with added excitement by participation of top international riders from the region.

Among notable riders that have come out from the championships to race on the world stage are Malaysians Shahrol Yuzy, Azlan Shah Kamaruzaman, Khairul Idham Pawi and Hafizh Syahrin Abdullah, Ratthapark Wilairot (Thailand), Chris Vermeulen (Australia) and most recently Somkiat Chantra, Dimas Ekky Pratama, Kaito Toba and Kazuki Masaki.

Dato’ Razlan added that the collaboration would further cement the MSBK’s status as one of the top national championships in the country.

“We don’t claim to be the best in being a series promoter nor sentimental for holding on to MSBK (formerly known as MSS) since it was created in 2001. In the interest of Malaysian Motorsports, we rather that an entity such as TWMR with great experience in promoting series to take it over and collaborate with SIC to ensure that MSBK remains relevant and continues to contribute to the development of Malaysian Motorsports and complement other series such as Malaysian Cub Prix and Asia Road Racing Championship. We are hoping that with the expertise under TWMR’s umbrella, the MSBK will become a much better and more competitive and overall as an exciting and reputable event for spectators at the circuit – not only in Malaysia but also recognised as the best in the region,” said Dato’ Razlan.

“TWMR has the experience of running a high-level regional championship that has seen many riders make it into the world championship and SIC – in line with our aim to produce talents – would like to continue with this trend.

“We want the MSBK to grow bigger from what we had experienced before. In the last edition of the MSBK, we had 418 participants putting their best on the track and we hope for the numbers to grow even bigger from now on.”

“On behalf of TWMR, our objective is to help create a platform where Malaysian riders can be groomed further before they leave for the higher regional or international level championships,” added Ron Hogg, Director of Two Wheels Motor Racing.

“The MSBK can also be utilized as a hub for other Asian riders to hone their skills prior to their international debut”.

“In the first year of the collaboration, TWMR will maintain the classes available in the MSBK but the Superbike and Superstock classes will be merged into a single race. We had thought about removing the Superbike class this year, but to be fair to the competitors who have already prepared for the 2019 season, we decided to postpone the decision.”

“The future direction will be to have it as a single class with possible A & B sub-divisions to increase the competition level and following the direction of most championships in the world for this category. The Supersports A & B as well as the 250 A & B classes will remain at status quo. The technical regulations for the class will be similar to the ARRC regs,” Ron concluded.

The 2019 MSBK will run for four rounds, kicking off on 14-16 June together with the Idemitsu Asia Talent Cup (ATC) that will join as the support race and the season ends with double header MSBK Round 4 and 5 on Nov 8-10.



Race calendar
Round 1 (14 - 16 June 2019) – support race Idemitsu Asia Talent Cup (ATC)
Round 2 (26-28 July 2019)
Round 3 (20-22 Sept 2019) – support race Asia Road Racing Championsip (ARRC)
Round 4 (8-10 Nov 2019).

  

Keratan laporan akhbar tempatan

DRAMA LIGA M TAK PERNAH BERAKHIR

SALAM sejahtera semoga kalian semua berada dalam keadaan sihat dan terbaik selalu.

Minggu ni macam menarik je perkembangan bolasepak kita, jadi saya rasa teruja nak kongsi pandangan. Ni sekadar pendapat peribadi saya.

Liga Bolasepak Malaysia (Liga M) penuh dengan segala bentuk drama.

Gaji pemain tak dibayar, pasukan tarik diri, pemain tamatkan kontrak lebih awal, penaja merajuk, masalah kewangan pasukan makin parah dan bermacam-macam lagi.

Katanya Liga M dah pro sepenuhnya tetapi masih diwarnai dengan cerita-cerita sedih.

Apa sudah jadi beb?

Kalau berterusan macam ni, langkah-langkah untuk membangunkan bolasepak negara terus terbantut.

Cerita terbaharu lagi panas beb!

Beberapa buah pasukan macam merajuk je bunyinya.

Ni mesti gara-gara tindakan Malaysian Football League (MFL) mengenakan hukuman pemotongan geran sebanyak 50 peratus kepada beberapa pasukan yang bersaing dalam Liga M.

Kalau tak silap, tujuh pasukan yang terlibat dengan hukuman tersebut iaitu Kuala Lumpur, Felda United, Melaka United (Liga Super), Sarawak, Kelantan, PDRM dan Pulau Pinang yang bersaing dalam Liga Perdana.

Dah la kena potong geran, pasukan-pasukan Sarawak, Kuala Lumpur, Kelantan dan Pulau Pinang pula turut dikenakan sekatan membeli pemain baharu pada jendela perpindahan kedua bermula 2 Mei ini.

Adoiii....ni naya punya kes beb..dah la jatuh, ditimpa tangga pula.

Ganas betul MFL ni. Tak bagi chance langsung!

Ekoran tindakan MFL itu, Presiden Sarawak FA, Datuk Posa Majais terus naik angin beb.

Dah la pasukan dari bumi kenyalang tu sedang berdepan dilema kewangan, geran pula kena potong, mana tak naik angin.

Dengan lantang Posa meminta Ketua Pegawai Eksekutif MFL, Kevin Ramalingam letak jawatan.

Betul-betul naya punya kes ni. 

Posa bagitau, MFL gagal menjaga kepentingan pemegang taruh dan Kevin wajar letak jawatan.

Katanya, banyak kelemahan telah dikenalpasti selama ini termasuk kecelaruan jadual perlawanan, isu penyertaan dan pembatalan pasukan Perlis selain status insuran yang masih tergantung sehingga kini.

Reaksi di pihak MFL pula lain ceritanya.

Kevin dengan selamba jawab: "Kalau semua pasukan ikut peraturan yang telah ditetapkan, tiada pasukan yang kena denda."

Kesimpulannya simple je. Kalau ikut peraturan, semuanya selamat. 

Tak gitu?

Kalau ikut pandangan peribadi saya mudah je. 

Apabila kita bernaung di bawah sesuatu badan, tetap ada peraturan yang perlu kita ikut. 

Penubuhan MFL adalah untuk penswastaan Liga M,sesuai kehendak Konfederasi Bolasepak Asia (AFC).

Sudah pasti ada peraturan yang perlu dipatuhi oleh semua pasukan walaupun

kadang-kadang tu, pertimbangan, budi bicara perlu juga diguna pakai.

Saya tidak menyalahkan mana-mana pihak dalam soal ini.

Walaupun liga kita ni kononnya dah melangkah ke era profesional, tetapi masih ada pasukan yang tahap pengurusannya kekal di takuk lama.

Tujuan MFL adalah agar semua pasukan diurus secara profesional dalam semua aspek termasuk urusan-urusan pentadbiran, mencari dana dan sebagainya.

Tetapi matlamat tersebut belum dapat direalisasikan sepenuhnya kerana masih ada pasukan yang belum memperlihatkan cara pengurusan yang profesional.

Soal pemberian geran dan sebagainya, saya yakin ada tuntutan-tuntutan tertentu yang perlu dipatuhi oleh semua.

Tetapi, MFL ni satu hal pula.

Lain kali, kalau nak agihkan geran tahunan tu, bagi la lebih awal sikit iaitu sebelum bermulanya musim baharu.

Ke time tu, MFL tak ada duit lagi nak bagi sebab penaja utama mereka dah plan nak 'cabut'.

Saya rasakan, MFL tak dapat duit lagi kot time tu.

Patut la ketika saingan liga dah di pertengahan jalan, baru nak bagi. Kacau macam ni beb!

Kalau bagi awal sikit, ada la juga duit buat persatuan negeri untuk bergerak sambil mencari dana sendiri. Kesian dengan Perlis yang menjadi mangsa.

Di pihak FA negeri pula, cuba-cuba la jangan terlalu bergantung dengan 'subsidi'. Kalau asyik subsidi je, makin naik lemak jadinya beb.

Tapi kan, kalau macam ni la gayanya setiap tahun, makin banyak pasukan akan mengalami nasib seperti Perlis pada masa akan datang.

Tak semua pasukan dalam Liga M ni mampu mencari dana sendiri untuk menguruskan pasukan yang menelan jutaan ringgit Malaysia semusim.

Berapa kerat je syarikat gergasi di negara kita ni yang sanggup nak menaja...kalau ada pun, dia orang mungkin tak berminat kerana liga kita ni gagal nak tarik penonton ke stadium.

Sedih betul la!

Syarikat gergasi seperti Berjaya Group milik Tan Sri Vincent Tan pun tak pandang liga kita. Dia lebih berminat nak taja kelab Liga Perdana England, Cardiff City.

Pemilik AirAsia pun sama.

Apa barang taja pasukan Liga M. Mampus kalau terus macam ni beb.

Liga kita ni jutawan kosmetik tempatan je berminat nak taja, tetapi berapa lama mereka boleh bertahan?

Jadi, ni la masalah-masalah yang harus diberi perhatian dan jalan penyelesaian perlu diambil segera.

Jika tidak, tenat la jawabnya.

Eh, ada lagi ni tindakan MFL yang terlupa saya nak share.

Lain kali, kalau nak buat perubahan dengan perjalanan liga, elok buat awal-awal sebelum saingan bermula. Ni tak, bila dah start liga, ada je perubahan dilakukan.

Tak elok macam tu beb, ia jejaskan rentak semua pasukan. Utamakan pembangunan dan jangan buat perubahan untuk memberi kelebihan kepada pasukan tertentu je.

Begitupun, apa juga isu yang timbul sejak kebelakangan ini, elok la diselesaikan cara baik.

Semua ada kelemahan baik MFL, FA Negeri dan sebagainya.

Buang la yang keruh dan ambil yang jernih. Masa depan bolasepak kita harus dijaga.

FIM ASIA ROAD RACING 2019
ROUND 2, THE BEND MOTORSPORT PARK, AUSTRALIA

IBRAHIM NORRODIN SHINES

APRIL 26 2019 - Youngster,  Ibrahim Norrodin has turned out to be a fantastic replacement for elder brother Adam Norrodin at Round 2 of the FIM Asia Road Racing Championship in Australia this weekend. Racing in the SuperSports 600cc category for the first time, Ibrahim performed spectacularly when his best lap, 1’56.580s, not only netted him the pole position for the 600cc class but also set a new lap record at the 4.95km The Bend Motorsport Park circuit in South Australia.
The 19-year-old SIC Junior ZK Racing team rider upstaged championship leader Peerapong Boonlert who was second quickest with 1’56.904s. Ibrahim crashed out in the final minutes of the 600cc qualifier but was lucky that Peerapong had not had enough time to respond to the opportunity.
Fellow Malaysian Azroy Hakeem Anuar from the Musashi Boon Siew Honda Racing Team also made it to the front row when he posted third with 1’57.391s.
Meanwhile in the premiere ASB1000 class, Zaqhwan Zaidi ran into trouble when his fastest lap was excluded from the final results for exceeding the track limits. While Broc Parkes, Bryan Staring and Apiwat Wongthananon claimed the front row starting positions, Zaqhwan dropped to fifth on the grid with 1’54.340s alongside fellow Malaysian Azlan Shah Kamaruzaman sixth with 1’54.658s.
Finally, the top two positions on the Asia Production 250cc grid had been locked down by Kawasaki team mates Andy Muhammad Fadly and Aiki Iyoshi. Fadly earned the right to park his bike on pole with 2’08.626s. The top performing Malaysian rider on the 250s was Nazirul Izzat Mohd Bahauddin. The ONEXOX TKKR SAG Team rider qualified eighth on the grid with 2’10.641s. Mohd Muzakkir Mohamed also made it to the top ten.

FREE PRACTICE RESULTS
ASB1000
1. Broc Parkes (AUS) (Yamaha)                         1’52.581s
2. Bryan Staring (AUS) (Kawasaki)                    1’53.223s
3. Apiwat Wongthananon (THA) (Yamaha)    1’53.546s
4. Yuki Ito (JPN) (Yamaha)                                  1’53.910s
5. Zaqhwan Zaidi (MAS) (Honda)                      1’54.340s
6. Azlan Shah (MAS) (BMW)                              1’54.658s
7. Ahmad Yudhistira (INA) (Yamaha)               1’55.041s
8. Ratthapong Wilairot (THA) (Yamaha)         1’55.261s
9. Chaiwichit Nisakul (THA) (Kawasaki)           1’55.523s
10. TJ Alberto (PHI) (Ducati)                              1’56.326s

 SUPERSPORTS 600
1. Ibrahim Norrodin (MAS) (Yamaha)              1’56.580s
2. Peerapong Boonlert (THA) (Yamaha)          1’56.904s
3. Azroy Hakeem Anuar (MAS) (Honda)          1’57.391s
4. Rheza Danica Ahrens (INA) (Honda)            1’58.213s
5. Helmi Azman (MAS) (Honda)                        1’58.379s
6. Andi Farid Izdihar (INA) (Honda)                  1’58.905s
7. Kritchaporn Kaewsonthi (THA) (Honda)     1’59.108s
8. Afif Amran (MAS) (Yamaha)                          1’59.440s
9. Passawit Thitivararak (THA) (Honda)           1’59.449s
10. Fakhrusy Syakirin (MAS) (Yamaha)            1’59.472s

ASIA PRODUCTION 250
1. Andy Muhammad Fadly (INA) (Kawasaki)  2’08.626s
2. Aiki Iyoshi (JPN) (Kawasaki)                           2’08.929s
3. Muklada Sarapuech (THA) (Honda)             2’09.238s
4. Awhin Sanjaya (INA ) (Honda)                      2’09.725s
5. Rey Ratukore (INA) (Yamaha)                       2’10.125s
6. Piyawat Patoomyos (THA) (Honda)             2’10.378s
7. Tatchakorn Buasri (THA) (Honda)                2’10.577s
8. Nazirul Izzat Bahauddin (MAS) (Yamaha)   2’10.641s
9. Lucky Hendriansya (INA) (Honda)                2’10.816s
10. Muzakkir Mohamed (MAS) (Yamaha)       2’10.857s

MALAYSIA SEDIA GEGAR PIALA DUNIA TOUCH 2019

PIALA DUNIA FIT TOUCH 2019 MALAYSIA

KUALA LUMPUR, 22 APRIL - Skuad negara kini sudah bersedia untuk berdepan dengan apa juga bentuk ancaman yang bakal mereka hadapi pada Piala Dunia FIT Touch Malaysia 2019.

Kejohanan berprestij itu akan membuka tirainya di Taman Ekuestrian Park, Putrajaya pada 29 April hingga 4 Mei nanti.

Ini merupakan penghormatan terbesar buat Malaysia apabila diberi kepercayaan oleh Federation of International Touch (FIT) untuk menjadi hos acara sukan yang semakin popular di rantau ini.

Pada edisi kali ini Malaysia akan menurunkan tiga pasukan yang akan beraksi dalam kategori lelaki 40 tahun, kategori campuran dan juga terbuka wanita.

Walaupun mereka menyedari bakal bersaing dengan jaguh-jaguh dunia yang lainnya, namun barisan 'Komandos' negara tetap bertekad untuk memberi tentangan sengit.

Tiada istilah menyerah mudah buat mereka dalam misi untuk melakar kejutan pada Piala Dunia nanti.

Skuad yang dikendalikan oleh tiga jurulatih iaitu Muhammad Firdaus Zailan (Campuran), Amir Affifuddin Amir Shariffuddin (lelaki 40 tahun) dan Samsul Norazim Samsudin (Terbuka Wanita) telah mengadakan persiapan sejak beberapa bulan lalu dan kini hanya menunggu masa sahaja untuk membuktikan kemampuan mereka bersaing dengan gergasi dunia yang lainnya.

Bagi Samsul, dia menyedari segala kekurangan yang ada dalam skuad Terbuka Wanita, tetapi itu bukan alasan buat mereka untuk tidak melakukan yang terbaik.

Sasarannya adalah untuk sekurang-kurangnya mencipta dua kemenangan pada Piala Dunia kali ini memandangkan barisan pemainnya terdiri daripada muka-muka baharu.

Menurutnya, peluang beraksi pada Piala Dunia harus dipergunakan sebaik mungkin oleh semua pemain dalam usaha memantapkan lagi gaya permainan mereka.

Katanya, ini merupakan pengalaman terbaik kerana barisan pemain muda negara berpeluang beraksi dengan para pemain profesional dari negara luar.

Walaupun sukan touch masih baharu di negara ini, namun pihak Fit Touch Malaysia(FTM), tetap menaruh harapan terhadap skuad campuran dan lelaki 40 tahun untuk mencipta kejutan pada Piala Dunia kali ini.

Pengurus FTM, Ahmad Sufiani Johari menjelaskan, skuad campuran dan lelaki 40 tahun memiliki pengalaman yang luas dalam sukan ini dan mereka berupaya untuk melakar kejutan.

Menurutnya, mereka tidak meletakkan sasaran tertentu, tetapi tetap mengharapkan skuad negara mampu mempamerkan sesuatu yang boleh dibanggakan nanti.

"Kita perlu terima hakikat bahawa sebahagian besar pemain dari negara lain yang beraksi pada Piala Dunia kali ini sudah bergelar pemain profesional, namun saya tetap yakin barisan pemain negara tidak akan tunduk dengan status pasukan lawan mereka itu," jelas Sufiani.

Hari ini, skuad negara meneruskan latihan mereka di padang Sekolah Antarabangsa Kuala Lumpur (ISKL) dan ternyata semangat para pemain berada pada tahap tertinggi.

Mereka nampaknya sudah bersedia sepenuhnya dalam misi untuk mengharumkan nama negara.

Piala Dunia kali ini bakal menyaksikan penyertaan daripada 26 buah negara membabitkan 2,400 pemain.

Sejumlah 11 kategori akan dipertandingkan iaitu Terbuka Lelaki, Terbuka Wanita, Terbuka Campuran, Wanita 27 Tahun, Lelaki 30 Tahun, Campuran 30 Tahun, Wanita 35 Tahun, Lelaki 35 Tahun, Lelaki 40 Tahun, Lelaki 45 Tahun dan kategori Lelaki 50 Tahun.

INFO
Barisan pemain negara:
       
Skuad Campuran
1. MOHD HAFIZ BIN BASRI
2. AMIRUL HAZIQ BIN HASDI
3. MUHAMMAD NOR AMIRUL BIN MAZLAN
4. CUT IFFA IZZA BINTI TENGKU ERMANDA
5. NURULAIN FATEHAH BINTI FAZLI
6. NUR WARDAH SAFFA BINTI ASMAT
7. NURUL ELIA BINTI ANUAR
8. MUHAMAD ATIF BIN ABDULLAH
9. NURFAHMIDA BINTI ZAMANHURI
10. AL-JEFFERY BIN MOHD ISZEHAM
11. MONA TIARA IZANIAH BINTI ABDUL MANAN
12. IQMARL HADI BIN KAMAL
13. MUHAMMAD AKMAL BIN ZULKIFLI
14. AMIRUL AFIQ BIN AZAMI
15. LIM CHIN WEI
16. MUHAMMAD FIRDAUS BIN ZAKARYA

Pengurus pasukan:
MOHD EHSAN BIN MANAN
Jurulatih:
MUHAMMAD FIRDAUS BIN ZAILAN


Skuad lelaki 40 tahun
1. GRANT ADAMSON
2. BADRUZZAMAN BIN ABDUL RAHIM
3. JOE DOLCETTI
4. YONG CHUL YUN
5. YUZAMRI BIN YUSOF
6. SHAZMI ALI BIN SARDAR ALI
7. SYED AFFENDI BIN SYED IBRAHIM
8. BRETT SMYTHE
9. SEBASTIAN BARROS
10. HARNADIMSHAH BIN HARUN
11. FARID BIN AZIZ
12. NORLIZAM BIN HASSAN
13. FARID BASIR
14. DAVID OGILBY
15. PAUL NICHOLAS IGOE
16. MOHD SHAHRIR BIN ALI

Pengurus pasukan:
FATIMAH BINTI ABDUL SAMAD
Jurulatih:
SAMSUL NORAZIM BIN SAMSUDIN

Skuad Terbuka Wanita
1. ASHLEY BOUDEVILLE
2. JENNAB BINTI  ZULKIFLY
3. MATHILDE MAIRIN O'DELL
4. JASMINE NG
5. KENZI-LI WILLIAMS
6. SOPHIE PARKHURST
7. FARAH SAHIRA BINTI AMRAN
8. INTAN REBECCA JAY
9 .GEORGINA MCKAVANAGH
10. IMOGEN WALDEN-HARRIS
11. MALIHAH NAUREEN BINTI SYAMSIR ALI
12. SHARIFAH FARISAH BINTI SYED AZLAN
13. LILY WILLIAMS
14. DANIELLE POTTS
15. KYLIE COMPTON

Pengurus pasukan:
MUHAMMAD ZAID AL-HAYYI BIN HALIMURASHID
Jurulatih:
AMIR AFFIFUDDIN BIN AMIR SHARIFFUDDIN

PUSINGAN KEDUA KEJUARAAN CUB PRIX MALAYSIA PETRONAS 2019

AZROY HAKEEM SUKAR DIGUGAT

14 APRIL 2019- Pelumba pasukan Idemitsu Honda Yuzy Racing, Azroy Hakeem Anuar semakin sukar digugat pada kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas 2019.

Walaupun kejuaraan itu baru melangkah ke pusingan kedua di Litar Batu Kawan, Pulau Pinang hari ini, namun Azroy terus konsisten untuk bergelar juara.

Pada pusingan pertama di Jasin, Melaka, 18 Mac lalu dia turut memegang mahkota juara dalam kelas CP150.

Hari ini, di Batu Kawan, dia sekali lagi membuktikan kehebatannya untuk bergelar juara buat kali kedua berturut-turut.

Pada saingan hari ini, Azroy memulakan perlumbaan dengan cemerlang untuk memintas Md Akid Aziz yang memulakan perlumbaan di petak pertama.

Akid yang kemudiannya cuba untuk mengejar terpaksa menarik diri daripada perlumbaan setelah terjatuh seawal lap pertama manakala Md Helmi Azman yang ketika itu sedang mendahului perlumbaan mengalami masalah jentera pada pusingan kedua, sekaligus membuka ruang selesa buat Azroy untuk terus menguasai perlumbaan.

Juara bertahan, Ahmad Afif Amran (PETRONAS Sprinta Yamaha – CKJ Racing) yang mengekori di belakang gagal dengan usahanya untuk memintas Azroy. Azroy bijak menutup ruang buat pencabarnya itu  sekligus muncul pelumba pertama melintasi garisan penamat.

Azroy menamatkan perlumbaan 20 pusingan itu dengan masa keseluruhan 17’34.904s diikuti Afif dengan masa 17’35.080s. 

Pelumba senior, Ahmad Fazrul Sham bangkit menebus kehampaan pada pusingan pertama apabila melengkapkan kedudukan podium dengan masa 17’45.922s.

“Saya ucapkan terima kasih kepada seluruh pasukan kerana telah bekerja keras untuk membantu saya memenangi perlumbaan minggu ini, begitu juga dengan sokongan keluarga dan penaja,” jelas Azroy yang kini mendahului kedudukan keseluruhan dengan 50 mata.

Tambahnya: “Pada penghujung perlumbaan saya menyedari Afif berada dekat dengan saya jadi saya perlu menutup ruang dan berjaya mempertahankan kedudukan sehingga ke garisan penamat".

Kejayaan menamatkan perlumbaan di tempat kedua turut membantu Afif untuk naik ke kedudukan kedua keseluruhan dengan mengumpul 33 mata diikuti Fazrul dengan 27 mata.

Sementara itu, dalam saingan CP115 menyaksikan Md Syafiq Rosli (PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor) yang memulakan perlumbaan di petak pertama berjaya mendominasi perlumbaan 15 pusingan untuk muncul juara dengan masa keseluruhan 13:45.133s.

Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing) yang bermula di petak kelima muncul naib juara dengan masa keseluruhan 13:45.224s, sekaligus meletakkannya selaku pendahulu keseluruhan dengan 40 mata.

Duo Motul Yamaha YY Pang, Md Adib Rosley dan Md Fareez Afeez Abd Rahman menamatkan saingan di kedudukan ketiga dan keempat, masing-masing dengan masa 13:45.823 dan 13:46.258.

Dalam saingan kategori WIRA, Md Aliff Danial M Asri (PETRONAS Sprinta Yamaha – 31 Racing muncul juara dengan masa keseluruhan 11:22.864s diikuti Md Sharul Ezwan M Sharil (AFB TECH Racing) kedua, 11:23.957s dan rakan sepasukan Md Aliff, Md Haziq Rosmaza ketiga, 11:25.946s.

Dua podium dalam dua perlumbaan membantu Md Sharul Ezwan M Sharil untuk mendahului kedudukan keseluruhan dengan 36 mata.

KEPUTUSAN

CP150

Perlumbaan Akhir

1 Azroy Hakeem Anuar (SGR) Idemitsu Honda Yuzy Racing 17:34.904s

2 Ahmad Afif Amran (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing 17:35.080s

3 Ahmad Fazrul Sham (PRK) AHM Motorsports Yamaha Racing 17:45.922s

4 Md Fitri Ashraff Razali (SGR) Cilik RCB Motorsport 17:46.016s

5 Md Iqbal Amri Abdul Malek (SGR) AHM Motorsports Yamaha Racing 17:47.495s

Kedudukan Keseluruhan

1 Azroy Hakeem Anuar (SEL) Idemitsu Honda Yuzy Racing 50 mata

2 Ahmad Afif Amran (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing 33 mata

3 Ahmad Fazrul Sham (PRK) AHM Motorsports Yamaha Racing 27 mata

4 Md Zaqhwan Zaidi (SEL) Idemitsu Honda Yuzy Racing 25 mata

5 Md Helmi Azman (SEL) Hi Rev SCK Honda Racing 20 mata

CP115

Perlumbaan Akhir

1 Md Syafiq Rosli (PRK) PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor 13:45.133s

2 Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing 13:45.224s

3 Md Adib Rosley (SEL) Motul Yamaha YY Pang Racing 13:45.823

4 Md Fareez Afeez Abd Rahman (JHR) Motul Yamaha YY Pang Racing 13:46.258

5 Md Aiman Azman (KUL) Idemitsu Honda Yuzy Racing 13:52.445s

Kedudukan Keseluruhan

1 Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing 40 mata

2 Md Fareez Afeez Abd Rahman (JOH) Motul Yamaha YY Pang Racing 38 mata

3 Md Syafiq Rosli (PRK) PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor 25 mata

4 Md Aiman Azman (KUL) Idemitsu Honda Yuzy Racing 21 mata

5 Md Khairi Asyraf Mahmood (JOH) Motul Yamaha YY Pang Racing 19 mata

WIRA

Perlumbaan Akhir

1 Md Aliff Danial M Asri (JOH) PETRONAS Sprinta Yamaha - 31 Racing 11:22.864s

2 Md Sharul Ezwan M Sharil (SEL) AFB TECH Racing 11:23.957s

3 Md Haziq Rosmaza (KUL) PETRONAS Sprinta Yamaha - 31 Racing 11:25.946s

4 Daniel El Fahim Harris El Hadi (PP) AFB TECH Racing 11:26.191s

5 Md Adib M Asri (JOH) ELF Koyoko Honda KC Racing Team 11:34.726s

Kedudukan Keseluruhan

1 Md Sharul Ezwan M Sharil (SEL) AFB TECH Racing 36 mata

2 Md Zaki A Zamri (SEL) William #LLRKS CYT Racing 35 mata

3 Md Aliff Danial M Asri (JOH) PETRONAS Sprinta Yamaha - 31 Racing 30 mata

4 Md Adib M Asri (JOH) ELF Koyoko Honda KC Racing Team 24 mata

5 Daniel El Fahim Harris El Hadi (PP) AFB TECH Racing 23 mata

AWAS KEBANGKITAN YAMAHA

13 APRIL 2019 - Jentera Yamaha nampaknya kembali memperlihatkan taring sebenar.

Ia terbukti ketika barisan pelumba yang menunggang jentera Yamaha melakukan catatan terpantas padaa sesi kelayakan kelas CP150 di pusingan kedua Kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas 2019 di Litar Batu Kawan, Pulau Pinang hari ini.

Pada pusingan pembuka tirai di Jasin, Melaka, 18 Mac lalu, jentera Yamaha kurang menyerlah kerana saingan bagi kelas tersebut di kuasai jentera Honda.

Kebangkitan jentera Yamaha di Batu Kawan itu, pasti menjanjikan saingan sengit dalam misi untuk mengatasi kekecewaan pada aksi pembuka tirai di Jasin sebelum ini.

Pada sesi kelayakan hari ini, pelumba pasukan Petronas Sprinta Yamaha-CKJ, Ahmad Afif Amran bangkit untuk menebus kehampaan sewaktu pusingan pembukaan apabila berjaya mencatat masa terpantas kelas CP150.

Afif mencatat masa terpantas 52.310 saat (s) yang dilakukan pada lap kelapan diikuti Ahmad Fazrul Sham (AHM Motorsports Yamaha Racing) mencatat masa kedua terpantas dengan catatan 52.413s, sekaligus membawa dua jentera Yamaha untuk mendahului pusinngan kelayakan.

Naib juara pusingan lepas, Md Helmi Azman (Hi Rev SCK Honda Racing) terus memberikan cabaran apabila mencatat masa ketiga terpantas dengan catatan 52.493s manakala juara pusingan pembukaan, Azroy Hakeem Anuar (Idemitsu Honda Yuzy Racing) berada di kedudukan keempat terpantas dengan catatan 52.559s.

“Kegagalan menaiki podium di Melaka memberi sedikit kesan kepada kami. Litar di Jasin memberi banyak kelebihan kepada Honda namun berbeza di Batu Kawan yang kelihatan seimbang buat kedua-dua jentera,” jelas juara keseluruhan musim 2018 itu.

Tambahnya: “Sesi kelayakan ini sangat penting dan sebagai pelumba terpantas, saya merupakan pelumba terakhir yang keluar ketika sesi kelayakan Superpole esok. Ia memberi sedikit kelebihan kepada saya kerana mempunyai lebih masa untuk melihat dan mengkaji bagaimana aksi pelumba lain sebelum saya keluar ke litar".

Sementara itu, Md Adib Rosley (Motul Yamaha YY Pang Racing) berjaya mencatat masa terpantas sesi kelayakan kelas CP115 dengan catatan masa 54.433s manakala Md Aliff Danial M Asri dari pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha - 31 Racing bakal memulakan perlumbaan akhir kategori WIRA dari petak pertama setelah muncul pelumba terpantas sesi Shootout dengan catatan masa 55.753s

CP150 – PUSINGAN KELAYAKAN

1 Ahmad Afif Amran (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing 52.310s

2 Ahmad Fazrul Sham (PRK) AHM Motorsports Yamaha Racing 52.413s

3 Md Helmi Azman (SGR) Hi Rev SCK Honda Racing 52.493s

4 Azroy Hakeem Anuar (SGR) Idemitsu Honda Yuzy Racing 52.559s

5 Fakhrusy Syakirin Rostam (JHR) ONEXOX TKKR SAG Team 52.597s

CP115 – PUSINGAN KELAYAKAN

1 Md Adib Rosley (SGR) Motul Yamaha YY Pang Racing 54.433s

2 Md Syafiq Rosli (PRK) PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor 54.504s

3 Md Fareez Afeez Abd Rahman (JHR) Motul Yamaha YY Pang Racing 54.569s

4 Md Aiman Azman (KUL) Idemitsu Honda Yuzy Racing 54.745s

5 Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha - CKJ Racing 54.904s

WIRA - Shootout

1 Md Aliff Danial M Asri (JHR) PETRONAS Sprinta Yamaha - 31 Racing 55.753s

2 Daniel El Fahim Harris El Hadi (PNG) AFB TECH Racing 55.915s

3 Md Izham Hanafi Amran (TRG) Idemitsu Kozi DFZ Yam Honda Racing 55.948s

4 Md Haziq Rosmaza (KUL) PETRONAS Sprinta Yamaha - 31 Racing 55.949s

5 Md Amier Rossi Amidi (PHG) Super KIP Motorsports 55.953s